1917
Droskägarna bildar Sveriges Trafikbilägares Riksförbund (STR).
1922Stockholms |
 |
1923
Nu kan också
bussägare bli
medlemmar i STR.
1927
Bussägarna får en egen ombudsman inom STR.
1928Vid en kongress i Jönköping bildas en fristående organisation, Sveriges Omnibusägares Riksförbund (SOR) och många lämnar då STR. Medlemmar är de lokala Omnibusägarföreningarna. |
 |
 |
1929Svensk omnibustidning börjar ges ut. Förbundsordföranden Ernst Kihlberg uttalar sig i första numret. |
 |
I början av 1930-talet
Normalbestämmelser beträffande personomnibus i yrkesmässig trafik kommer ut. Där stadgas hur personomnibusar ska se ut och utrustas.
 |
1933Skämtteckning av olika busstyper. |
1938Sveriges Omnibusägares Riksförbund (SOR) byter namn till Sveriges Omnibusägareförbund (SOF). |
 |
 |
1939Andra världskriget bryter ut. Beredskapsår och gengas. |
 |
1939De enskilda järnvägarna förstatligas och SJ får monopol på järnvägstrafiken. |
 |
1940
1940 års yrkestrafikförordning (YTF). Statens trafikkommission blir den myndighet som reglerar transportnäringen fram till 1945.
 |
1943-1944SOF anordnar riksomfattande tävling angående busshållplatsernas utformning tillsammans med Stockholms-Tidningen. |
 |
1950-taletUnder 1950-talet blir skolskjutsarna en viktig del av många bussbolags verksamhet. |
1958Margit Claesson blir den första kvinnliga bussföraren i västvärlden. |
 |
 |
1967Högertrafikomläggningen genomförs. |
 |
 |
1967SL bildas. |
197150-kortet införs. |
 |
1978Trafikhuvudmannalagen, bildande av trafikhuvudman i varje län, med ansvar för kollektivtrafiken. Läs mer om regleringar och avregleringar. |
 |
1985
Riksdagsbeslut om avskaffande av linjetrafiktillstånden från 1989.
1989
Avregleringen av bussbranschen påbörjas. Den 1 januari avskaffas behovsprövningen av beställningstrafiken. Linjetrafiken avregleras den 1 juli samma år.
1994Bussbranschens Riksförbund bildas. |
 |
1999
Den långväga busstrafiken avregleras. SJ förlorar rätten att överklaga nyetablering.
2012
Ny kollektivtrafiklag träder i kraft.